Реконструкция моста «Коммунальный» через р. Енисей предусмотрена путем строительства нового моста с низовой стороны от существующего моста, усиления и ремонта существующего моста. 

Основные характеристики существующего моста:

Мост «Коммунальный», построенный в 1963 г., является единственным мостом через р. Енисей в границах г. Кызыла. Первоначальные характеристики моста: схема 11,36+2х(3х63,0)+11,36 м, полная длина 402,43 м, габарит проезжей части Г-7,0 м с двумя тротуарами шириной по 1,5 м. Пролетные строения по схеме 3х63,0 м неразрезные сталежелезобетонные. Фундаменты мелкого заложения, с опиранием на скальный грунт. По мосту проложен ряд инженерных коммуникаций, в том числе трубы тепломагистрали.

За время эксплуатации моста неоднократно выполнялись работы по его ремонту (1983–1985 гг., 2000–2002 гг., 2011–2012 гг.), в том числе габарит проезда на мосту был увеличен до Г-9,0 м с двумя тротуарами шириной по 1,5 м за счет замены железобетонной плиты проезда пролетных строений 3х63,0 м на металлическую ортотропную. Существующие главные балки усилены в соответствии с расчетом.

Предпроектное обследование существующего моста, выполненное в мае 2017 г., выявило, что пролетные строения и надземные части опор находятся в удовлетворительном состоянии. Предаварийное состояние моста связано с размывом грунта под подошвой фундаментов русловых опор моста, конструкция которых не обеспечивает их надежную заделку в скальное основание.

Разработанный проект реконструкции моста предусматривает:

- доведение технической категории дороги до параметров магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения путем уширения существующей дороги до четырех полос движения, по две полосы движения в каждом направлении;

- уширение моста путем строительства с низовой стороны от существующего моста нового моста с габаритом проезда Г-9,0 м и одним тротуаром шириной 1,5 м.

Проектом предусмотрено выделение очередей строительства (пусковых комплексов).

В составе очереди 1 следует выполнить:

  • усиление и ремонт опор существующего моста;
  • строительство нового моста;
  • строительство подходов к мосту в полном объеме.

В составе очереди 2 следует выполнить:

  • усиление и ремонт пролетных строений существующего моста;
  • ремонт проезжей части существующего моста;
  • проведение антисейсмических мероприятий.

Строительство нового моста

Мост по схеме 12,0+(2х63,0+2х63,4+2х63,0)+12,0 м полной длиной по задним граням устоев 408,69 м. Русловое пролетное строение в пролетах 2-8 - сталежелезобетонное, балочное, неразрезное, индивидуальной проектировки, с монолитной плитой проезжей части. Монтаж металлоконструкций пролетного строения предусматривается выполнять методом продольной надвижки.

Устои с фундаментами на буронабивных сваях. Русловые опоры с фундаментами мелкого заложения с обеспечением расположения подошвы опор ниже отметок общего и местного размывов. Фундаменты переходных опор приняты на буронабивных сваях диаметром 1,5 м, объединенных монолитными ростверками.

Реконструкция существующего моста

Работы по реконструкции существующего моста «Коммунальный» через р. Енисей выполняются в 2 этапа.

В составе этапа 1, одновременно со строительством нового моста, выполняются работы по усилению фундаментов и ремонту тел опор существующего моста.

В составе этапа 2 выполняются следующие работы:

  • усиление и ремонт пролетных строений существующего моста;
  • ремонт проезжей части существующего моста;
  • проведение антисейсмических мероприятий (замена опорных частей и установка антисейсмических устройств).

Работы, предусмотренные в составе этапа 2, выполняются после окончания строительства нового моста и переключения на него движения автотранспорта. Все работы производятся с полным закрытием движения автотранспорта на существующем мосту. При этом демонтаж инженерных коммуникаций, расположенных на существующем мосту между главными балками под ортотропной плитой проезжей части, не требуется.

Дорожная часть

Общая протяженность трассы в границах проектных работ составляет 1 659,84 м, в том числе:

  • левобережный подход – 250,58 м;
  • мост через р. Енисей – 408,69 м;
  • правобережный подход – 1 000,54 м.

Существующая ул. Абаканская двухполосная, постоянные тротуары вдоль улицы отсутствуют. Доведение технической категории ул. Абаканской до параметров магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения выполняется путем уширения существующей дороги до четырех полос движения, по две полосы движения в каждом направлении.

Правобережный подход к мосту проходит в нулевых отметках и в насыпи высотой до 6 м. Разделительная полоса расположена в повышенном уровне, ограничена бортовыми камнями и имеет ширину 3,0 м. Ширина наружной и внутренней полос безопасности одинакова и составляет 0,5 м. Ширина тротуаров составляет по 3,0 м с учетом категории дороги.

На протяжении правобережного подхода предусмотрено устройство двух остановок общественного транспорта.

31 августа 2017 года получено положительное заключение государственной строительной экспертизы Республики Тыва по проекту реконструкции мостового перехода.

Главный инженер проекта С. И. Балан